简述自动变速控制系统在液压油缸工作原理的运用

发布时间：2022-01-21

对液压缸自动变速器液压控制系统的主要油压控制阀的了解，首先，关于自动变速器，自动控制本身将取决于动力元件、执行机构和控制机构组成的液压控制系统。在这种情况下，动力元件也称为液压泵。执行机构主要由离合器和制动器上的液压缸组成。液压控制系统主要包括主油压控制阀、手动阀、换挡阀和锁紧离合器控制阀，安装在自动变速器上。

液压缸自动变速器的主液压调节阀是液压控制系统的组成部分之一。它的主要作用是根据转速和发动机负荷率的变化，准确地将液压泵的压力调整到规定值，从而形成一个相对稳定的工作油压，输入主油路。

对于液压缸主油压调节阀在不同油压下的功能要求，首先，当发动机节气门开度相对较小时，应适当降低主油压。但是，当发动机节气门开度比较大时，必须增加主油路内的压力才能满足要求。

当汽车低速行驶时，液压控制系统传递的扭矩很大，主油路也需要高压(1。05年mpa);在高速下，可以降低主油管中的油压。相反，必须提高工作油压(在主油管中最高可达1.75 MPa)，以避免打滑。

操作说明手动换向阀，桥架传动装置选用手柄通过连杆连接到手动换向阀上，手动换向阀是安装在液压控制系统中的多个换向阀中的阀板组件，它的作用是根据不同的变速杆位置选择连接管压力油到适当的齿轮油。