如何选车纠结的疾病突破？不如看看这两款SUV的发言权

　　2018已经通过了该公司三分之二的搬砖陈鞋多年，我们终于可以实现自己的目标到底少得了，存够首付买下一辆名车！对于不到30万美元的预算，你可以买到很可能只有入门级豪华SUV车型，但仍然无法阻止年轻人追求奢华和运动的需求。首先，他看上了附近的新凯迪拉克XT4一款刚上市，而X1还拥有德国选手了极大的兴趣宝马，响亮的噪声它俩选择它？陈似乎陷入了凌乱。。。。 　　说实话，这些东西帮助一个人，开始我的车被拒绝，毕竟，汽车往往是见仁见智的问题，但是，当一个同事移交辛辣带几包帮助时，我看着他可怜的小眼睛突然我觉得责无旁贷。我刚刚经历了这两个豪华SUV的前。那么，这一次我站在他的观点是什么这两个入门级豪华SUV，比比看谁是陈的最终选择一个好的分析。 　　X1运动XT4更多的运动 　　今天的大多数年轻人都是视觉动物，陈某也不例外，对他来说，严高值选择，该车将关闭一个头，他华丽的个性，也希望它的目的是让人们印象深刻，不是这样刻板。于是，他选择了这两款车，其实都有自己独特的设计风格，盾形前格栅XT4的前脸采用了双屏设计，一个是精致时尚的时尚版，另一种是表达个性运动版，这也是陈的人喜欢XT4的原因，星瀑布前大灯绝对是设计亮点识别前脸大的提升，人们不得不承认它的前脸值高日元。 　　宝马X1是我们非常熟悉的双肾格栅，与天使眼大灯的视觉效果都不错，很阳刚帅气的外表，透出一种坚韧的性格，但不幸的是不是一种选择X1宝马机会“M运动套件”，这可能使追求个别年轻消费者有些失望。 　　在一旁，两个车都更加修长和动感的线条，设计，XT4车身长度，宽度和高度比宝马X1的非常好的感觉看起来更有优势，但比宝马X1国内短1毫米更长其原生的轴距，但是这为1mm的差距，你觉得有必要深究？再来说说两路车的轮毂尺寸，XT4低版本采用18英寸轮毂，而在高配车型已经配备了高标准的20英寸，看起来很霸气，而宝马X1全系都采用了18个英寸的轮毂，很运动的风格，但没有提供车轮的更高的标准，就显得有些不理解年轻人的心。 　　尾部方面，两台车也展示了他们的家族特征，XT4尾部棱角分明的线条，更强的力量感，需要特别表扬是一种独特的全系翼LED尾灯，如果在晚上开放，这组尾灯只是做不要太漂亮的视觉效果。让我们看看宝马X1简单的线条饱满，非常硬朗的外形的尾部，尾部仍是家族风貌宝马的时尚大气的设计风格显得很顺眼，但认同度，醒目X1的外观略逊一筹XT4。 　　室内设计是不同的，更豪华的用料XT4 　　内饰可以说是与地方的业主是最日常的接触，和处女座的陈，自然内部特别看重，更不用说选择，但现在豪华SUV。因此，为了满足陈水扁的内部需求确实是一个豪华汽车品牌的造诣是一大考验。虽然两个车都配备了豪华品牌，因为他们应该，但是从设计到应用的材料，也有一些不同。 　　XT4不仅凯迪拉克的延续，一如既往的出色奢华质感，更心脏去创造技术的感。它采用了真皮包裹的缝合材料+大面积，并与木饰或碳纤维装饰，豪华感油然而生，组合爱不释手任谁都会阅读。此外，XT4也更加注重体验科技感，例如全系标配中控的8英寸触摸屏的标准，并配备了最新一代的CUE的互连系统不仅带来了更多的新人机交互的方式，也有更丰富的功能，车机应用程序，因此是否从实用的角度出发的灵活性，XT4车辆计算机体验是相当满意。 　　宝马X1宝马的内饰延续了经典的造型，宝马的内饰材料一直吐槽不是很精致，很创新，但关键是要承认，宝马X1的内饰布局非常合理，即使是同时开的第一次入门简单。在入门级的宝马X1是在中控台机械广西油缸面积搪塑大量软质材料仍清晰可见，虽然感觉不坏，但它并没有真正细腻，所以要注意多XT4皮革材料，X1的一些内部或缺乏奢侈的本来意义。 　　如果室内设计变化不大得很好，但我们这一代宝马X1实际上取消了电子杆标志性品牌，通过机械杠杆平庸的造型所取代，宝马公司说好“鸡”不知道谁吃？ 　　一些高调的人，我XT4完胜对手 　　两台车都是30万级别的豪华SUV，基本配置能够满足性能似乎小年轻的需求，但我知道，陈是不是那种简单的小青年了一些高调的已经追求显著较高水平。在这方面，我们希望填补两台车的配置性能比，看看谁在富国和高大的配置。 　　然而，没有比较，没有坏处，宝马X1在高调较量是稍处下风。年轻人，XT4按摩座椅通风，遥控启动，无线充电手机等实用功能，被视为日常生活中非常方便实用的配置。但随后，入门级的宝马X1配置也足够丰富的要考虑，以及日常生活的配置还带有一些。但是手机上网需要可选的，但下面的中央扶手USB接口允许手机连接，你可以听音乐，听导航，还不够方便。鉴于此，XT4的身体构造是准备年轻人。因此，与此相反板，我站在XT4。 　　黄金XT4电力系统动态黑白强低油耗的祝福 　　什么是年轻人对体育的需求？也许不同的人是不一样的答案，但是当年轻的陈来说的时候，我问什么比一个强劲的动力更具吸引力？毕竟，年轻人要快，甚至更快！那么问题是，到底两台车的性能，谁就能让陈澎湃享受激情驾驶体验吧？让我们看看新的球员凯迪拉克XT4，它是一款搭载了新开发的2全系。0T涡轮增压发动机，变速箱9AT匹配，241马力的最大功率和350 Nm的最大扭矩。OK，那么让我们来看看同级别的大哥等什么宝马X1？ 　　作为这一代国产宝马X1的替代前体横置发动机平台，因此改变整个电力系统还没有比较。X1采用的是低配车型1.5T三气缸发动机用的爱信6AT组合，年BMW X1换装这只需一个全线2。该模型的0T高功率版本直接取消，从而留下2.0T在现场力撑低功率模式单独挣扎，192马力的最大功率和280nm的最大扭矩。虽然它是一款低功耗机型，但换挡逻辑，速度能够满足日常需要，当你需要的速度，深踩油门，变速器是很听话的，同样的2.0T发动机，两款车是强还是弱，这取决于每个人的需求。 　　是的，我忘了新告诉你，其实这个品牌XT4 2.0T发动机还采用了大量的先进技术，科学技术必须是独特的黑色带大家来体验，那就是“可变气门管理”技术的正式名称之一。通俗点讲，在某些情况下，这台发动机的四个气缸，根据进排气门进行调节，以实现多级智能“四缸高性能”，“四缸经济”和“两缸超级经济”三种模式操作。在我的实际体验，不管你怎么去自动驾驶XT4，三种工作模式切换引擎，让你完全感觉不到的，另外也不会引起任何不适驾驶员和动摇足够的魔法吧。 　　当然，也许有些小白用户会问，截止音效技术缸高大到底能带给我们什么好处？毫无疑问，最显著闭合缸技术的应用XT4意义，有助于提高燃油经济性，因此，官方规定的最低XT4只有700公里。2L！从以往的经验，所有新车的实际油耗会比官方的值略高，考虑到目前的油价，这个数值还是很值得期待。 　　你认为这两款车难治吗？其实并不难，薄如纸的对比下来，毕竟，回答这个年轻人的选择似乎已浮出水面。XT4是一个后来者，这个细分市场，而且实力成为一个搅局者。在年轻人的价格水平而言最关心的问题，凯迪拉克汽车XT4也考虑到一些年轻人的门槛，25.97万元-39.97万元的官方指导价比同类老对手更具吸引力。X1虽然老款车型，但仍驾驶乐趣，就像XT4适合家用，舒适性，低油耗。试想一下，如果你是陈一变，这两个豪华SUV你怎么选择呢？